Для чего это нужно
Любая резина имеет в своем составе разные материалы, отличающиеся друг от друга структурой и свойствами. На новой автопокрышке они еще не могут взаимодействовать в должной степени. Это произойдет лишь в тот момент, когда начнется полноценная эксплуатация. Чтобы резина не подвела водителя на скользкой заснеженной дороге и прослужила как можно дольше, ее потребуется правильно прикатать.
Важные нюансы обкатки
Описываемый процесс требуется не только для ТС, но и для водителя. Так он лучше приспособится к непривычному характеру и ритму движения машины на новой резине. При производстве шипованных моделей на металлические вставки и гнезда, в которые они вставляются, наносится смазка. Постепенно ее излишки будут испаряться, а детали занимать свои места, обеспечивая соответствующую степень сцепления с дорожной поверхностью.
Протяженность обкатки шипованных шин составляет примерно 100–200 км
Обкатываем шипованные автошины по индикатору — подводные камни и тонкости процесса
Если вы забыли зафиксировать показания одометра — не переживайте, вы сможете отследить продолжительность адаптации, ориентируясь на индикатор обкатки. На любой новой шине с шипами можно увидеть насечку-индикатор, которая окружает металлическую вставку. Когда индикатор сотрется об асфальт, шипованные шины считаются готовыми к длительным поездкам.
Процесс наблюдения за индикатором предполагает тщательный осмотр протектора. От этого действия можно получить дополнительную пользу, очищая протектор с новыми шипами от застрявших в нарезке камешков и других инородных предметов. Кроме того, к осмотру индикатора можно приурочить и другую контрольную операцию — проверку давления в шинах.
Если вы обули авто в шипованную модель, давление в шинах должно соответствовать назначенной производителем норме. Избыточное или недостаточное давление приводит к выпадению шипов по центру или краям протектора. Такое колесо стирается до «лысины» в течение одного зимнего сезона. Правильно накаченное колесо прослужит 3-4 зимы.
Как правильно обкатать новые шипованные шины?
1. Погода
Желательно проводить обкатку в плюсовую погоду, а не дожидаться наступления холодов. Мороз потребует от новых покрышек полного включения в работу. Поэтому рекомендуется провести «переобувку» автомобиля заблаговременно, до наступления холодов и выпадения первого снега. Опасно эксплуатировать машину с новыми покрышками на обледенелых дорогах, подмёрзших ночью после продолжительных и обильных дневных осадков
Рекомендуется или вовсе отказаться от поездки на автомобиле, или ехать осторожно, не надеясь на хорошее сцепление новой шипованной авторезины с дорожным покрытием, напоминающим каток
Проведению обкатки при положительной температуре на улице способствуют особенности состава резиновой смеси современных «шиповок». Зимняя покрышка содержит каучук, который относится к категории синтетических материалов, способных к деформационным изменениям. Их отличительной особенностью является постепенное снижение напряжения при деформации. Данное явление называется релаксацией напряжения и протекает быстрее при плюсовой температуре.
2
О важности обкатки на сухом асфальте. Обкатку новых шипованных автошин проводите на чистом асфальтовом покрытии
Снежная каша и обледенелая дорога – это не лучшие варианты для первых поездок на недавно купленной зимней резине
Обкатку новых шипованных автошин проводите на чистом асфальтовом покрытии. Снежная каша и обледенелая дорога – это не лучшие варианты для первых поездок на недавно купленной зимней резине.
3. Уровень давления
Низкое давление в покрышках способствует ухудшению эксплуатационных характеристик, увеличению топливного расхода и повышению износа. И приспущенные колеса являются фактором быстрого выпадения шипов.
Чтобы металлические зацепы надёжно закрепились в протекторном рисунке, проведите полноценную обкатку новых зимних шин при уровне давления, рекомендованном заводом-изготовителем автомобиля.
4. О скоростном режиме
60-80 км/ч – максимальная скорость для обкатки новых покрышек с шипами в городском и загородном режимах эксплуатации. Автовладельцу необходимо быть внимательным и осторожным на первых километрах пути, когда авторезина показывает свой характер.
5. Манера вождения
Рекомендуется избегать резких манёвров вроде вхождения в повороты на высокой скорости, агрессивных перестроений и показательных заносов, характерных для водителей-лихачей. Спокойный стиль вождения – залог успешной и безаварийной обкатки, позволяющей подготовиться к неприятным сюрпризам новой авторезины.
6. О продолжительности обкатки
Рекомендуется обкатывать зимние шины на протяжении 300-400 км в спокойном, максимально внимательном и аккуратном эксплуатационном режиме, а последующие 100-150 километров постепенно приближаться к стандартной манере вождения. За этот период автовладелец научится «чувствовать» машину и покрышки, отметит изменения в поведении транспортного средства после «переобувки».
Обкатку рекомендуется проводить в течение нескольких дней (одной недели).
Видео: Правильная обкатка зимних шин. Как это делается?
7. «Боевое крещение» или первая поездка в сложных погодных условиях
Так как процесс обкатки проводится на чистом осеннем асфальте, первый выезд на снежную кашу в городе или плохо очищенную загородную трассу не должен сопровождаться резкими перестроениями и другими активными манёврами. Езда в сложных погодных и дорожных условиях на новой резине, предварительно обкатанной на сухой дороге, требует привыкания.
8. О качестве дорожного покрытия
При первых поездках на новой резине лучше не выезжать на разбитые и давно не ремонтированные дороги. Если выбирать не приходится, то стоит аккуратно объезжать ямы и колдобины, избегать ударов, наездов на препятствия.
9. Повторной балансировка
Первоначальную балансировку шипованных покрышек проводит большое количество автовладельцев, однако не все помнят о необходимости прохождения повторной процедуры после обкатки. Новые шины после нескольких сотен километров утрачивают баланс.
Основная причина кроется в изменении положения металлических зацепов относительно протектора. Шипы встают на места, вдавливаясь внутрь или высовываясь наружу. Хотя изменения трудно назвать критическими, рекомендуется повторно пройти балансировку для улучшения эксплуатационных качеств резины: управляемости, торможения, расхода топлива и т.д.
Некоторые шинные производители размещают на протекторах специальные подсказки-индикаторы. С помощью них водителю проще контролировать процесс обкатки. После исчезновения (полного стирания) индикатора можно говорить о её завершении и возвращаться к обычной манере вождения.
Nokian Hakkapeliitta 9 — Cбалансированная управляемость, стабильность и надежность / Nokian Tyres
14″
| 175/65R14 86T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг | Купить |
15″
| 175/65R15 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг | Купить |
| 185/60R15 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг | Купить |
| 185/65R15 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг |
Купить
| 195/65R15 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
16″
| 195/55R16 87T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 545 кг | Купить |
| 195/60R16 93T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг | Купить |
| 205/55R16 91T Flat Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг | Купить |
| 205/55R16 94T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг | Купить |
| 205/60R16 92T Flat Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг | Купить |
| 205/60R16 96T XL F Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг | Купить |
| 205/60R16 96T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг | Купить |
| 215/55R16 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг | Купить |
| 215/60R16 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг | Купить |
| 225/55R16 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг | Купить |
| 225/60R16 102T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг | Купить |
17″
| 205/50R17 93T XL F Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг | Купить |
| 205/50R17 93T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг | Купить |
| 205/55R17 95T XL F Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 205/55R17 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 215/40R17 87T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 545 кг |
Купить
| 215/50R17 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 215/55R17 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг | Купить |
| 225/45R17 91T Flat Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг | Купить |
| 225/45R17 94T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг | Купить |
| 225/50R17 94T Flat Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг | Купить |
| 225/50R17 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг | Купить |
| 225/55R17 101T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 825 кг | Купить |
| 225/55R17 97T Flat Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг | Купить |
| 235/45R17 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг | Купить |
| 235/50R17 100T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг | Купить |
| 235/55R17 103T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг | Купить |
245/45R17 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг Купить 18″
| 225/40R18 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг | Купить |
| 225/45R18 95T XL F Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 225/45R18 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 225/50R18 95T Flat Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 225/50R18 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг | Купить |
| 235/40R18 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг | Купить |
| 235/45R18 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг | Купить |
| 245/40R18 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг | Купить |
| 245/45R18 100T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг | Купить |
| 245/45R18 100T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг | Купить |
| 245/50R18 100T Fla Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг |
Купить
| 245/50R18 104T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 900 кг | Купить |
| 265/35R18 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг | Купить |
19″
| 245/40R19 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг | Купить |
| 245/45R19 102T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг | Купить |
| 255/35R19 96T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг | Купить |
| 255/40R19 100T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг |
Купить
| 255/45R19 104T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 900 кг | Купить |
20″
| 245/40R20 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг | Купить |
| 255/35R20 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг | Купить |
Семь советов для начинающих по зимней обкатке новой шины с шипами
- Начинайте обкатку в последние дни осени, когда температура упала ниже +7 °C, но постоянные морозы еще не наступили. Правильный вариант погоды для обкатки: легкий мороз утром и вечером, при плюсовой температуре днем.
- Купите полный комплект зимних автошин, и обязательно одной модели. Разные шины или частичная замена — это прямой путь к аварии на дороге.
- После установки нового комплекта, запишите (или сфотографируйте) текущие показания одометра — это поможет отслеживать прогресс обкатки.
- Минимальная продолжительность обкатки зимних автошин — 500 км, рекомендуемая — 1000 км.
- Правильная обкатка предполагает ограничение скорости движения на отметке 60 км/час. Разгоняясь до больших значений на спидометре, вы нарушаете правила движения (в городской черте) и портите шипованные шины.
- После установки новых комплектов вам придется ездить не только медленно, но и плавно — без резких маневров и быстрых разгонов. От плавного движения будет зависеть срок службы шипованной автошины.
- Контролируйте правильное давление в шинах, измеряя его два раза в неделю (в понедельник и в пятницу).
Nokian Hakkapeliitta 9 | Обзор шины на Shina Guide
Nokian Hakkapeliitta 9 – зимняя авторезина с направленным дизайном протектора, предназначенная для интенсивной эксплуатации в жёстких условиях зимнего периода. Благодаря двойной ошиповке обеспечивает высокую степень безопасности на льду и снегу, обещая владельцам легковых автомобилей отличное сцепление с «белыми скользкими покрытиями, а также эффективность торможения и стабильность управления. Модель 2017 года.
Шины Nokian Hakkapeliitta 9 – это замена легендарной модели Nokian HKPL8, которая в своё время становилась обладательницей призовых мест и победительницей независимых зимних испытаний многих европейских профильных изданий и тестирующих организаций. Кроме того, на счету зимних шипованных шин Hakkapeliitta восьмого поколения мировой рекорд скорости, установленный на покрытой ледяным панцирем поверхности Ботнического залива. 335,713 км/ч – впечатляющая скорость.
Безусловно, при разработке Nokian Hakkapeliitta 9 претерпели изменения состав резиновой смеси и дизайн протектора предшественницы (о чём мы поговорим немного позже), но главной инновацией финский производитель называет функциональную ошиповку, принцип которой заключается в использовании шипов двух типов. И хотя таким образом иногда шипуются специализированные спортивные автошины, в «гражданских покрышках, запущенных в серию, функциональная ошиповка применяется впервые.
В центральной части протектора модели Нокиан Хаккапелиитта 9 располагаются восьмигранные шипы противоскольжения, отвечающие за разгонно-тормозную динамику. Их перпендикулярно ориентированные твердосплавные вставки позволяют зимним автошинам эффективно работать в продольном направлении.
Блоки плечевых зон направленного протектора усеяны шестигранными «стальными зубами с треугольной вставкой, отмечает технический специалист Shina.Guide. Они улучшают сцепные свойства автошины в поворотах и характеристики управляемости на обледенелых дорогах.
Стоит отметить, что у «девятки было уменьшено общее количество шипов противоскольжения. К примеру, в 16-дюймовых шинах Nokian HKPL9 их стало 172 против 190 у предшественницы с таким же посадочным диаметром.
Говоря о шипах, нужно упомянуть и концепцию Eco Stud 9, повышающую безопасность на зимних поверхностях и обеспечивающую мягкий контакт с дорожным полотном. Происходит это за счёт наличия наружных фасок у шипов обоих типов, расширяющих область контакта, а также резинового подушечного слоя под основанием «колючек, который смягчает их негативное воздействие на полотно дороги.
При этом современная эко-концепция ошиповки уменьшает износ асфальта и гарантирует, что шум, генерируемый шипованными шинами Hakkapeliitta 9, будет на комфортном для восприятия уровне.
V-образные прорези в блоках центральной части протектора выполняют роль усилителей сцепления с заснеженной поверхностью. В Нокиан им дали название Snow Grip Boosters, что точно отображает их предназначение.
При езде по глубокому снегу на помощь придут аналогичные по функционалу Deep Snow Boosters – глубокие и широкие изогнутые прорези, расположенные ближе к плечевым зонам шины.
Резиновая смесь модели также отличается экологичностью и направлена на повышение сцепления в зимних условиях эксплуатации. Новый биоматериал с говорящим за себя названием Green ElastoProof, входящий в её состав, обеспечивает смеси хорошую эластичность даже при крайне низких температурах, а рапсовое масло повышает прочность на разрыв.
Тесты Nokian Hakkapeliitta 9:
- Авто Mail.Ru, 2017, тест 185/65 R15 — 1(8) место
- Автоцентр, 2017, тест 205/55 R16 — 1(10) место
- Test World, 2017, тест 205/55 R16 — 3(26) место
- За рулём, 2017, тест 185/65 R15 — 1(11) место
- Vi Bilägare, 2017, тест 205/55 R16 — 1(7) место
Как узнать уровень давления в автошинах
Правильное давление определяет производитель транспортного средства. От этого показателя зависит управляемость, проходимость и даже расход топлива. Поэтому правильное давление зависит от массы машины, допустимой скорости и даже времени года.
Правильную величину давления в шине можно уточнить в справочнике автопроизводителя или увидеть на табличке, закрепленной под крышкой бензобака или на стойке двери водителя. Причем этот показатель привязан к габаритам автошины (диаметру и ширине), предполагаемой нагрузке и принадлежности колеса к передней или задней оси.
Поэтому в таблице указывают несколько значений (в бар или кгс/см2) и если вы собираетесь обкатать резину в зимнее время, вам придется не только накачать колесо до правильного давления, но проверять этот показатель хотя бы раз в неделю, используя манометр. Иначе шипованный протектор лишится большей части металлических элементов и не сможет удержать автомобиль на льду.
При избыточном или недостаточном давлении индикаторы на протекторе изнашиваются неравномерно.
Шины Nokian Hakkapeliitta 9 (Нокиан Хакапелита 9)
Адыгея
Алтай
Алтайский край
Амурская область
Архангельская область
Астраханская область
Башкортостан
Белгородская область
Брянская область
Бурятия
Владимирская область
Волгоградская область
Вологодская область
Воронежская область
Дагестан
Еврейская АОбл
Забайкальский край
Ивановская область
Ингушетия
Иркутская область
Кабардино-Балкарская
Калининградская область
Калмыкия
Калужская область
Камчатский край
Карачаево-Черкесская
Карелия
Кемеровская область
Кировская область
Коми
Корякский АО
Костромская область
Краснодарский край
Красноярский край
Крым
Курганская область
Курская область
Ленинградская область
Липецкая область
Магаданская область
Марий Эл
Мордовия
Москва
Московская область
Мурманская область
Ненецкий АО
Нижегородская область
Новгородская область
Новосибирская область
Омская область
Оренбургская область
Орловская область
Пензенская область
Пермский край
Приморский край
Псковская область
Ростовская область
Рязанская область
Самарская область
Санкт-Петербург
Саратовская область
Саха /Якутия/
Сахалинская область
Свердловская область
Северная Осетия — Алания
Смоленская область
Ставропольский край
Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО
Тамбовская область
Татарстан
Тверская область
Томская область
Тульская область
Тыва
Тюменская область
Удмуртская
Ульяновская область
Хабаровский край
Хакасия
Ханты-Мансийский Автономный округ — Югра АО
Челябинская область
Чеченская
Чувашская
Чукотский АО
Ямало-Ненецкий АО
Ярославская область
Когда меняют автошины
По общепринятому правилу, летние автошины меняют на зимний вариант автомобильной обуви с первым похолоданием, когда температура опускается ниже +7 °C. Этой рекомендации следуют и европейцы, и американцы. Ведь летний протектор теряет эластичность еще до начала серьезных заморозков. Поэтому на место жестких шин для теплого времени года на диски автомобиля ставят мягкие модели для зимы.
Зимняя автошина может быть шипованной и гладкой. По рисунку протектора модели для зимы делятся на европейские (с V-образной формой насечки) и скандинавские (с ромбиками и квадратиками) варианты.
Гладкие липучки европейского типа выбирают жители южных регионов или горожане, проживающие по соседству с хорошо налаженной коммунальной службой. Они предназначены для чистого асфальта. Шипованный вариант нужен для движения по укатанному снегу и обледенелой дороге. На такой трассе шина с шипами сокращает тормозной путь на 25-30% и повышает управляемость при сложных маневрах, резком повороте или быстрой смене полосы движения.
Общие рекомендации
Чтобы правильная обкатка зимней шипованной резины была произведена качественно, нужно следовать следующим правилам:
- Зимнюю резину с шипами прикатывают только на сухой дороге в прохладную погоду. Правильно «переобувать» коня еще до того, как выпадет снег.
- Шипованные шины устанавливаются на все колеса без исключения, причем все они должны быть одной марки и модели.
- Начало прикатки стоит производить на пониженной скорости, не выше 50-70 км в час. Это делается для соблюдения режима безопасности. Только через 500–900 км, в зависимости от состояния шин, можно начать постепенно увеличивать скорость.
- По возможности необходимо избегать слишком резких поворотов, экстренных торможений и быстрых разгонов. Размеренная езда обеспечивает притирание шипов в оптимальном положении, так оно будет происходить равномерно. Таким образом проще избежать аварии или значительно уменьшить силу столкновения, что позволит спасти жизни людей, находящихся в автомобиле, ведь новая шиповка, поставленная с завода, отличается недостаточной маневренностью и плохой управляемостью. Любой резкий поворот, удар о препятствие способны сдвинуть или согнуть шипы, которые, в свою очередь, займут неправильное положение и смогут стать виновниками аварийных ситуаций.
- Контроль давления в колесах следует производить не реже 1–2 раз в месяц. Если начать обкатывать спущенные шины, большая часть шипов выпадет уже через 100–200 км.
- Лучше всего резину приобретать в проверенном магазине, а также уточнять у консультанта, имеет ли приобретаемая модель какие-либо особенности обкатки.
В больших зазорах могут скапливаться камни и мусор, поэтому их периодически нужно чистить
Что даёт обкатка?
- Улучшение торможения. Тормозные качества у новых покрышек зачастую хуже, чем у старых. Для уменьшения пути торможения необходимо проехать не менее 400-500 км, избегая резких остановок, за исключением экстренных случаев.
- Установку металлозацепов в правильные позиции. В ходе обкатки шипы занимают «своё место». Независимо от качества выполненной ошиповки, модели резины и производителя, их положение изменится с течением времени. В щадящем эксплуатационном режиме нуждаются современные 2- и 3-фланцевые шипы. Только правильная обкатка гарантирует надёжное крепление выступающих металлических элементов в посадочных местах.
О главных преимуществах обкатки
- Экономия денежных средств. Логика проста. Обкатанные зимние шины с шипами прослужат дольше необкатанных.
- Безопасность. Согласно заявлениям шинных производителей, зимние шипованные покрышки только после обкатки проявят свои сцепные свойства и тормозные характеристики.
- Психологическая уверенность. В ходе «знакомства» с новой авторезиной водитель приноровится к поведению автомобиля, узнает о главных достоинствах и недостатках модели покрышки.
Когда лучше это делать
Эта процедура является важным условием безопасности на дороге в зимний период, поэтому производить ее рекомендуется не позже, чем за несколько дней до наступления стабильной холодной погоды.
Чтобы шины не подводили, нужно следить за давлением в них
В процессе следует соблюдать пониженный скоростной режим. Также не рекомендуется прикатывать покрышки с шипами на влажном дорожном покрытии
Оно крайне опасно, а первая сотня километров является самой важной и должна быть проделана по сухому комфортному асфальту. В противном случае машина может вести себя непредсказуемо
С появлением льда, снега и заморозков обкатать новую зимнюю резину окажется весьма сложно, поскольку такие действия способны привести к деформации шипов, их выпадению или смещению, а значит, покрышка окажется испорченной.
Без обкатки шипованные шины могут доставлять неудобства в процессе вождения
Подведём итог
Обкатка – обязательное мероприятие, способное обеспечить правильную эксплуатацию новых зимних шин, дополнительную безопасность на дороге и снизить вероятность аварий и несчастных случаев. Проводится она независимо от производителя и модели шин, класса и привода автомобиля. Водитель привыкает к особенностям поведения новой резины и изменениям в повадках «железного коня», которые могут быть существенными.
Не следует излишне полагаться на большой водительский опыт и огромное количество километров, пройденных по зимним дорогам
Осторожность, внимательность и постепенное привыкание к новым шинам – составляющие безаварийного вождения в холодное время года
