Обзор лучших питбайков

Что еще нужно знать о покупке питбайка

Приезжайте в мотосалон Эксперт-Мото. У нас вы можете посмотреть на питбайки вживую, посидеть на технике, подобрать по росту, получить консультацию. Наш адрес: г. Пермь, ул. Деревообделочная, 8к1, тел..

Мы являемся официальным дилером Kayo, BSE, Motoland, Racer и др. брендов. Продаем, обслуживаем, ремонтируем технику. Выполняем гарантийные обязательства. На питбайки распространяется РРЦ – рекомендованная розничная цена, поэтому если вы нашли какой-то сайт, предлагающий цену ниже других магазинов, будьте осторожны. Проверьте является ли продавец официальным дилером. Мошенники собирают предоплату за дешевые питбайки и исчезают, а покупатели остаются и без денег, и без техники.

Мы продаем питбайки в Перми, доставку по Пермскому краю своим транспортом, ПЭК или другими грузоперевозчиками. Также можем отправить ваш питбайк в другой регион. Мы уже делали доставку покупателям из Ижевска, Калуги.

Устройство питбайка

Питбайк представляет собой уменьшенную версию кроссового мотоцикла. Хоть он имеет меньший размер и вес, но такой агрегат оснащается мощным четырехтактным двигателем, а размер колес варьируются от 10 до 17 дюймов. Двигатель располагается горизонтально. Большей популярностью пользуются модели с объемом двигателя 50, 125, 150 и 190 куб. см. Благодаря этому питбайк станет отличным вариантом для новичка. А за счет своего небольшого веса и простой управляемости мини-мотоцикл завоевал популярность по всему миру. Небольшой размер позволяет данный мини-мотоцикл разместить в багажнике автомобиля, а из-за небольшого веса любой взрослый мужчина сможет его поднять не прилагая излишних усилий.

Чтобы управление байком было удобным и не доставляло дискомфорта, питбайк имеет высокий руль, усиленную раму, прочную подвеску и увеличенную базу для колес. По этой причине езда будет доставлять только удовольствие. Ездить на таком агрегате можно, как в городе, так и загородом или на соревнованиях. Все будет зависеть от типа колес и резины. Если байк будет использоваться на соревнованиях, то потребуется внедорожная резина, имеющая ярко выраженный протектор. Для езды в городской черте подойдет резина, имеющая частичный протектор или вовсе его лишенная.

Питбайки имеют механическую или автоматическую трансмиссию. Причем в моделях с механической коробкой передач нейтральное положение находится в самом низу, а у обычных мотоциклов оно располагается между 1 и 2 передачей. Модели с автоматической трансмиссией используются большей частью новичками, поскольку им не придется работать со сцеплением.

Для торможения используется гидравлическая система, имеющая тормозные диски. Но небольшие модели, где размер колес составляет 10/10, применяются барабанные тормозные системы.

Топливо для заправки питбайка – бензин АИ-92. Причем его сразу заливают в топливный бак, перед этим нет необходимости смешивать его с моторным маслом или различными присадками.

Кроме этого условно питбайки делятся на две категории: для новичков и для профессиональных спортсменов. Во втором случае, агрегаты изготавливаются на заказ. Здесь учитываются требования спортсмена. Или же можно провести улучшения стандартной модели.

Так же стоит отметить, что питбайк относится к спортивному инвентарю. Поэтому его не нужно регистрировать в ГИБДД, они не имеют ПТС и номерного знака. А водителю нет необходимости иметь водительские права.

Общие черты обоих типов

ЗА счёт малого веса справиться с такой техникой может и ребёнок. На фото начинающий кроссовый спортсмен.

Первое и самое главное — малый вес. Если в процессе обучения уронить (или уложить) такой байк на асфальт — поднять его проще, чем большого туриста.

Кроссовые делаются из облегчённых материалов, а питбайк — мини-мотоцикл.

Вторым параметров выступает сравнимая мощность обоих типов . Если первому это нужно для участия в соревнованиях, второму набрать скорость до 100 км препятствуют только навыки пилота.

Кроссовые версии в основном идут 250 кубовые и двухтактные. Двухтактники развивают большую мощность и надёжнее.

Следующий параметр вытекает из первых двух. Это объём двигателя . Не секрет, что для гоночных мотоциклов разрабатывают новые модели двигателей или форсируют уже существующие. Проект создаётся таким образом, чтоб при минимальных объёмах выдавать большие мощности. На питбайке также нечасто увидишь литровый двигатель.

Из предыдущего можно выделить ещё одну черту. Меньше объём, меньше расход топлива. Реже нужна заправка, можно больше проехать.

Новинки Kayo 125

Модель конца 2016 года, Kayo 125 krz classic – отличается буйством красок. Разноцветные грипсы и другие детали поднимают настроение при одном только взгляде на мотоцикл. Но главные для новой модели Kayo 125 технические характеристики – это увеличение максимальной скорости до 90км/час. Эта особенность делает возможным полноценное участие krz в соревнованиях по мини-мотокроссу, мотоориентированию и эндуровылазках.

Текущий модельный год вывел на рынок Kayo 125 lite 2020. Это самая бюджетная из всех моделей, не потерявшая своей универсальности. Главное его отличие среди 125-х собратьев – высота. По седлу она составляет всего 70 см., что подходит и невысокому седоку, и юному владельцу. Провода аккуратно собраны. Присутствует свет, замок зажигания в раме и электрический запуск.

Старую унылую 420-ю цепь сопровождает довольно-таки неплохой натяжитель цепи с бортиками и неожиданно короткий слайдер, который сразу просится на замену более длинным. Суппорта отличаются маленьким размером и нестандартными колодками – что, скорее всего в дальнейшем станет проблемой. Для бюджетной модели достаточно неплохое качество.

Минусы питбайков

Мини-мотоциклы не подходят для езды по твердому и быстрому грунту. В отличие от четырехколесного квадроцикла, у питбайка отсутствует стабильность, и кататься в нормальной стойке практически невозможно.

Другие недостатки мини-мотоциклов.

Охлаждение – воздушно-масляное, поэтому двигатель быстро перегревается. Грязь, налипшая к горячему мотору, может «прикипеть», и смыть её будет очень сложно.
В грязи питбайки работают плохо. Если есть необходимость использования байка для езды по жиже, нужно усовершенствовать защиту двигателя от грязи. Не следует забывать и о воздушном охлаждении.
Многие модели оснащены китайскими карбюраторами.
От вибрации болты часто откручиваются, и их нужно подтягивать.
Имеются ограничения по геометрической проходимости: мини-мотоциклы «не любят» сугробы, плохо ездят по рыхлому снегу.
Кататься на низких байках – удовольствие сомнительное. При езде на высоких и тяжелых моделях даже опытный ездок может упасть и получить серьезную травму.
Масло нужно менять часто. В среднем срок замены масла составляет 20 моточасов (при обычном катании менять его приходится примерно 1 раз в месяц).
Питбайки очень громкие.
Сразу после помывки мини-мотоцикл может какое-то время не заводиться.

Особую осторожность необходимо соблюдать, садясь на байк впервые: у мини-мотоцикла короткая база и достаточно резвый двигатель

Выбираем тебе ПИТБАЙК до 80000 р.

36480

1011

109

00:37:37

30.12.2021

Доставляем по всей стране.
Адрес нашего магазина ТЦ Спортекс, м. Авиамоторная, ул. 5-я кабельная 2/1.
Инстаграм: 🤍
Мы в вк: 🤍

Всем привет.
Сегодня поговорим о питбайках. У нас на сравнение следующие модели:
Питбайк APOLLO START 125: 🤍
Питбайк KAYO BASIC 125: 🤍
Питбайк для новичка (начинающего) SSSR CORE 125: 🤍
Питбайк WINNER 125: 🤍
Питбайк WELS RT 125: 🤍

Будем выбирать лучший байк в бюджете до 80 тыс. руб., по следующим критериям: внешний вид, эргономика, комплектующие и качество исполнения питбайка.

Начнем с APOLLO RFZ START 125, ЗА 77 900 р. за эти деньги мы получаем: отличную раму с пластиковым элементом защиты. 125 мотор без электростартера, головка на больших клапанах 23 27. Карбюратор NIBBI 22. Подвеска VOLT с регулировкой на заднем амортизаторе, передняя вилка классическая без регулировок. Стальные колеса на покрышках YUANXING. Счетчика моточасов в комплекте нет, это не проблема и его можно докупить. Сиденье мягкое с анти скользящим покрытием. Этот байк подойдет как новичку, так и более опытным с ростом до 170 см.

KAYO BASIC 125 идет по акции и сейчас он стоит 71 990. Классический мотор YX 125 на больших клапанах 23 27, карбюратор NIBBI 19. На данном питбайке стоит проверенная временем рама, подвески и колеса так как она выпускается уже много лет. Отличительная особенность данной модели, высокая посадка и задний амортизатор длинной 360 мм. Счетчик моточасов с тахометром.

Переходим к SSSR CORE 125 на полуавтомате. На нем нет рычага сцепления, идеальный вариант для начинающих. Мотор Zongshen на маленьких клапанах 19 23, карбюратор Zongshen. Нет электростартера, но кикстартер легкий и с ним справится легко даже ребенок. Рама похоже на КАЙО КРЗ. Подвеска без регулировок, но есть клапан сброса лишнего давления. На заднем амортизаторе имеется резиновый брызговик. Колеса классический 17 14 стальные. Фара светодиодная и яркая. Установлена флейта глушителя, за счет чего он тише конкурентов.

WINNER 125 с электростартером, его цена на сегодняшний день 70 890 р. Он самый доступный из представленного ассортимента. За эту сумму мы получаем: классическую раму и пластик тип CRF110. Мотор YX125 на клапанах 19 23, выкрашен в матово-черный цвет. Карбюратор NIBBI 24. В комплекте идет счетчик моточасов. Вилка без регулировок, но с клапаном сброса давления. Данный питбайк рассчитан на рост райдера до 175 см.

Переходим к последнему питбайку WELS RT 125. Он сделан на заводе APOLLO и у него рама APOLLO RXF прошлого поколения. Эта рама прошла много лет испытаний и показала себя с лучшей стороны. Подножки чуть шире и длинней. Есть счетчик моточасов и установлен в удобном месте. Мотор YX на клапанах 19 23 с электростартером. Карбюратор малоизвестный, похож на Mikuni внешне. Есть фильтрбокс, который убран под сиденье. Руль 28 мм и короткоходная ручка газа. Задний амортизатор с регулировкой и убран в защитный чехол. Колеса стальные 17 14.

Музыка в выпуске — 🤍

Метки: питбайк, питбайк до 80000, питбайк до 80 тысяч, питбайк до 80000 руб, питбайк до 80к, лучший питбайк до 80000, какой питбайк купить в 2021, бюджетный питбайк для школьника, купить питбайк, бюджетный питбайк, питбайк для новичка, питбайк 125 кубов, обзор китайского питбайка, питбайк APOLLO START 125, питбайкAPOLLO START, питбайк KAYO BASIC 125, KAYO BASIC, питбайк SSSR CORE 125, питбайк SSSR CORE, питбайк WINNER 125, питбайк WELS RT 125, питбайк WELS RT.

Выбор питбайка

Теперь поговорим о том, как выбрать питбайк начинающему и на что обратить внимание при покупке нового питбайка из мотосалона

Радиус колес

Первое на что стоит обратить внимание, это радиус колес. Для человека высокого роста и весом выше среднего подойдет питбайк с размерностью колес 17/14 дюймов, для среднего роста/веса 14/12

Для человека высокого роста и весом выше среднего подойдет питбайк с размерностью колес 17/14 дюймов, для среднего роста/веса 14/12.

Мощность двигателя

Детские питбайки оснащаются двигателями 50-110 кубиков. 125-140 куб. см. подойдет начинающим и подросткам, ну а 150 и выше – это уже серьезная кубатура для питбайка. Едет такая техника довольно бодро и будет провоцировать вас на откручивание ручки газа, поэтому хорошо бы иметь опыт для совладания с таким мотором.

Цена

Стоимость питбайка складывается из комплектующих. Самыми дорогими частями являются мотор, подвеска и алюминиевые запчасти.

Более дорогие модели питбайка имеют более мощный мотор и подвеску получше, а также более легкий вес. При покупке стоит ориентироваться не только на соотношение цены и качества, но и соотношение комплектации и целесообразности такой комплектации. Стоит ли брать мощный мотор и регулируемую подвеску, если вы на начальном этапе не сможете раскрыть весь потенциал этой связки?

А если вы решили твердо, что вам нужен «заряженный» питбайк, то посмотрите на вилку. Она должна быть перевернутого типа, иметь регулировки жесткости и отбоя, как и задний амортизатор. Проверенные производители DNM, FASTAGE, COPY MARZOOCHI.

Посмотрите алюминиевые детали:

траверсы,
лапки тормоза и сцепления,
радиатор,
диски,
задний маятник,
рама.

Кроссовый мотоцикл или питбайк: так что же лучше?

Главной отличительной чертой мототехники является цель использования

Если рассматривать лучший кроссовый мотоцикл, то важно понимать, что предназначен он для занятий мотоспортом и соревнований на подготовленных трасах. Питбайки – это мини мотоциклы, на которых, в отличии от кроссовых мотоциклов можно передвигаться по паркам, скверам или на даче

Если стоит вопрос покупки кроссового мотоцикла или питбайка, то нужно понимать, что первый не так легко освоить, он потребует особых навыков и практики. А вот второй достаточно легок в управлении.

В связи с этим, можно сделать вывод, что лучшие кроссовые мотоциклы для профессионалов, а питбайк для любителей.

Главные отличия питбайка и кроссового мотоцикла

Несмотря на некоторые сходства питбайка и кроссового мотоцикла, такие как уменьшенные размеры, маленький объём двигателя, мощность, запрет на езду по городу, они обладают и некоторыми отличиями:

Технические характеристики:

Название	Питбайк	Кроссовый мотоцикл
Тип мотора	Обычно — четырёхтактный	Одноцилиндровый
Тормоза	Улучшенные	Обычные дисковые
Подвеска	Мягкая, так как основное положение – сидячие	Жесткая, рассчитана для прыжков и езды в положения стоя
Колеса	Маленькие (12-ти дюймовые)	Большие
Выхлоп	Классический	Громкий
Система охлаждения	Воздух и масло	Вода/сухой картер

Безопасность применения. Питбайки считаются более безлопастным видом транспорта за счет легкости использования.
Прочность. В конструкции питбайка используется меньшое количество частей из пластмассы, поэтому в случае падения, поломки встречаются реже.
Цена. Стоимость питбайка стартует от 50 тыс. рублей, а вот кроссовый мотоцикл минимальной комплектации обойдется вам от 100 тыс. рублей.
Сложность управления. Управление лучшим кроссовым мотоциклом требует много практики, чего не скажешь про питбайк, которым вполне могут управлять дети.

Питбайк. Сколько кубов

В зависимости от предназначения питбайка варьируется и его мощность. В целом, питбайки можно условно разделить на три группы:

Маломощные. Относящиеся к данной группе мото имеют объем двигателя от 50 до 110 «кубиков». Именно они хорошо подходят начинающим мотоциклистам, детям или же новичкам мотоспорта.
Средней мощности. К данному классу относятся те, которые оборудованы двигателем объемом от 125 до 140 «кубиков». Они рассчитаны как на подростков, так и на взрослых людей.
Мощные. Считаются уже серьезной техникой, предназначенной не только для участия в гонках, но и для выполнения различных трюков. Объем двигателя мощных питбайков составляет 160 кубов. Непрофессионалу не стоит покупать такую технику.

Выбор питбайка по соотношению цена/качество.

Питбайки до 40 000 рублей.

Хорошо подходят для спокойной езды, дачных прогулок, поездок на рыбалку, а также новичкам, приобщающихся к теме питбайков и желающих проверить себя на совместимость с мототехникой. Делать на таких питбайках прыжки, дрифт, стант, хард-эндуро опасно.

Общие недостатки:

Моторы практически не поддаются регулировкам, клапаны могут иметь меньший диаметр, быстро разбиваются места крепления кикстартера;
Полая стальная рама с тонкими стенками, не пригодная к перегрузкам;
Слабые штоки амортизаторов;
Покрышки, обода и спицы минимального качества;
Поведение вилки плохо предсказуемо;
Чехол сидения истирается быстрее, чем ваши джинсы.

Чтобы довести такую технику до ума, то в нее потребуется вложить не менее 10-15 тысяч рублей. Проще сразу же рассмотреть питбайк более высокого класса.

Детские питбайки от 42 000 до 50 000 рублей. Моторы от 50 до 110 кубов.

Подходят для детей ростом до 120 см. Уровень катания от минимального до опытного молодого спортсмена. Есть возможность устанавливать дополнительные боковые колеса для обучения начальным навыкам. Все питбайки комплектуются электростартером. По коробкам переключения передач только вариаторы и полуавтоматы.

Питбайки от 50 000 до 100 000 рублей. Моторы от 125 до 250 кубов.

Все представители данного класса достаточно хорошие аппараты, если от них не требовать невозможного:

Полая толстостенная стальная рама;
Большой выбор моделей с алюминиевыми маятниками и фурнитурой;
Сверхнадежные и износоустойчивые двигатели YX, Zongshen. Могут возникать проблемы с шестернями кикстартера, но есть большой выбор моделей с электростартером;
Колеса надежностью не отличаются, но ходят до 50 моточасов на грунте и асфальте при должной эксплуатации;
Подвески работают предсказуемо хорошо. Доступны регулируемые задние подвески;
Гнущийся пластик с памятью формы;
Рули могут деформироваться при падениях. Меняются на толстостенные и разноразмерные при необходимости;
Цепи и звезды стандартно снашиваются в пределах 35 моточасов.

Питбайки от 100 000 рублей.

Для них производители начинают предлагать:

Легкие алюминиемые маятники, радиаторы, рамы;
Регулируемые передние и задние подвески;
Специализированную резину и колеса в стоке;
Усиленную и облегченную фурнитуру.

Если вы хотите для себя или близких, то обращайтесь в мотосалон Pitbiker. Будем рады помочь вам сделать правильный выбор, поможем в оформлении кредита или рассрочки. Доставляем технику бесплатно по всей территории РФ.

Среди множества типов мотоциклов нельзя не рассказать о питбайке. Он является уникальным, ведь, в отличие от всех остальных мотоциклов, предком питбайка выступает знакомый всем с детства велосипед. Питайк не был разработан с нуля, а появился именно в результате эволюции велосипеда. Само название «питбайк» имеет американские корни, и его дословный перевод звучит, как «велосипед для технического бокса». А вот тут и раскрываются все карты появления данного типа мотоцикла. Во время гонок все члены команд передвигались по пит-лейну не пешком, а с помощью компактных подручных транспортных средств, которым наиболее часто оказывался именно велосипед. Через некоторое время на смену медленной велотехники пришла более скоростная, представляющая собой мини-мотоциклы, имеющие примитивную конструкцию, без подвески и с импровизированной тормозной системой. Именно такими и были первые питбайки — рабочим транспортом, помогающим обслуживать другие мотоциклы.

Тогда никто даже предположить не мог, что пройдет несколько лет и данный мотоцикл вырастет до более совершенного мото, и даже сможет выступать в гонках. В настоящее время очень популярными являются соревнования по мотокроссу и супермото на питбайках. Его отличием от стандартных мотоциклов выступают сугубо габариты.

Топ-3. KAYO Basic YX140

Рейтинг (2021): 4.53

Номинация
Качественная балансировка Максимально легкий питбайк, использующий сложную пневматическую подвеску и управляемый 140-кубовым двигателем. На выходе создается ощущение, что управляешь моделью с куда большей мощностью и объемом не менее 250 кубиков.
Характеристики
Страна: Япония (производится в Китае)
Объем двигателя: 140 кубов
Мощность (л. с.): 9
Размер колес: 14×12 дюймов
Запуск: электростартер
Коробка: механика
Вес (кг): 65

Если вы планируете покупку питбайка не для простых «покатушек» за городом, а для эксплуатации на кроссовом треке, обязательно обратите внимание на данную модель, которая разрабатывалась именно для спортивного использования. Здесь установлен 9-сильный двигатель объемом 140 кубов и, как пишут в обзорах, ощущается он как 250-кубовый

Все дело в предельно легком весе и сложной пневматической подвеске

Но главное преимущество здесь – высокое качество сборки, что и позволяет отнести данный байк к категории профессиональных. Он легко выдерживает падения с высоты и поддается быстрому ремонту без необходимости полной разборки. К тому же тут установленная двойная система охлаждения

Все дело в предельно легком весе и сложной пневматической подвеске. Но главное преимущество здесь – высокое качество сборки, что и позволяет отнести данный байк к категории профессиональных. Он легко выдерживает падения с высоты и поддается быстрому ремонту без необходимости полной разборки. К тому же тут установленная двойная система охлаждения.

Плюсы и минусы

Ощущение 250-кубового байка
Облегченная конструкция
Профессиональное назначение

Для управления требуется опыт
Часто встречается производственный брак

Прочность

Условия, в которых обычно проходит кросс, отличаются от езды другого типа езды, прежде всего, дорожным покрытием. Бездорожье предполагает отнюдь не ровную поверхность, которая может видоизменяться в зависимости от погодных условий. Правильные кроссовые штаны должны быть настолько прочными, чтобы сохранять целостность и оберегать райдера при падениях с достаточно большой высоты на всевозможные препятствия.

Лучшим сочетанием материалов для высокопрочных кроссовых брюк считается уплотненная нейлоновая ткань (840 — 970D), которая сшита кевларовыми нитями. Несмотря на всю мощь кевлара, швы все равно должны быть прошиты в несколько рядов и дополнительно проклеены.

Чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла

При анализе отличий питбайка от мотоцикла имеет смысл рассмотреть модели 4 групп: кроссовые мотоциклы и питбайки с топливным двигателем, питбайки на электротяге с мотор-колесом и с центральным электромотором. Сравнение этих видов транспорта представлено в таблице:

Критерий сравнения	Кроссовый байк с топливным двигателем	Питбайк с топливным двигателем	Питбайк с центральным электромотором	Электрический питбайк с мотор-колесом
Использование	Спортивные гонки на особых трассах, покатушки за пределами дорог.	Активный досуг, повседневные поездки, туризм, развлекательные поездки, приобретение навыков езды и реализации трюков.	Активное проведение досуга, туризм, повседневные поездки, экстремальное катание, реализация трюков.	Поездки по городу, приобретение навыков езды на мотоцикле.
Тип мотора	Одноцилиндровый	Обычно – четырехтактный, минимум с парой цилиндров, открытый, горизонтальный.	Бесколлекторный кареточный электромотор на постоянных магнитах.	Бесколлекторное мотор-колесо на постоянных магнитах.
Подвеска	Жесткая – предназначенная для катания в положении стоя на подножках, для драйвовых покатушек, прыжков и приземлений.	Мягкая – для катания в сидячем положении.	Есть разная – на выбор.	Есть разная – на выбор.
Выхлоп	Громкий	Обычный	Нет	Нет
Охлаждение	Вода или сухой картер	Воздух и масло	Вода или воздух	Воздух
Колеса	Крупные	Маленькие, заднее – 10–12-дюймовое	Стандарт	Стандарт
Тормоза	Простые дисковые, для покатушек по бездорожью	Улучшенные	Гидравлика	Гидравлика

Технические особенности современных питбайков

В наши дни выпускается огромное количество различных моделей питбайков, причем число производителей не сильно отстает, благодаря тому, что большая часть компаний – это китайские бренды, как достаточно крупные, так и малоизвестные. Многие европейские и отечественные производители также изготавливают основные компоненты и производят сборку своих питбайков в Китае. Особняком в этой ситуации держатся лишь крупные японские концерны, производящие «большие байки» для мотокросса. Однако, из-за небольшого ассортимента моделей в линейках известных брендов, наибольшей популярностью среди покупателей пользуется именно китайская техника, в том числе в силу своей высокой доступности и относительно низкой розничной стоимости. Безусловно, качество данной продукции не всегда «вызывает восторг» во время целевой эксплуатации и во многом зависит от конкретного производителя. Наиболее же качественными питбайками, бесспорно, являются японские модели, а также продукция некоторых европейских и американских брендов, например Bucci и Pitster Pro. Но розничная стоимость таких питбайков зачастую не сильно отстает от цены полноразмерных кроссовых мотоциклов, что делает их менее привлекательными и доступными для широких масс. Наиболее качественные питбайки – Bucci (Италия) и Pitster Pro (США)Но, несмотря на все разнообразие моделей, большинство питбайков обладает схожей конструкцией, среди особенностей которой можно выделить:

Горизонтально расположенный двигатель, разработанный на основе концепции Honda Cub, с горизонтальным расположением цилиндра.
Наиболее популярные рабочие объемы двигателей для питбайков – это 50, 125, 150 и 190 куб. см. Но также встречаются модели с промежуточными значениями кубатуры, например 110, 160 и т.д.
Увеличенная длина колесной базы для комфортной посадки взрослого человека и повышения управляемости питбайка спортсменом любого роста.
Механическая коробка передач с особым расположением нейтральной передачи в самом низу по схеме «N-1-2-3-4», в отличие от полноразмерных кроссовых мотоциклов, где нейтральная передача располагается между 1-й и 2-й.
Питбайки для начинающих спортсменов иногда оснащаются автоматической или полуавтоматической коробкой передач, что в свою очередь упраздняет необходимость в работе сцеплением.
Наиболее популярные сочетания диаметров колес (в дюймах) у питбайков – это 10/10, 14/12 и 17/14 (переднее/заднее). Однако «классикой» считают питбайки с колесами 14/12 дюймов.
Чаще всего питбайки оснащаются передней «вилкой» перевернутого типа, наподобие полноразмерных кроссовых мотоциклов, и задней подвеской с моноамортизатором без прогрессии (хотя встречаются исключения с прогрессивной системой задней подвески).
Тормоза, также как и на «больших» байках для кросса, представляют собой гидравлическую систему с тормозными дисками, однако на самых маленьких питбайках с колесами 10/10 чаще всего используются барабанные тормозные системы старого образца.
Выбор резины зависит от целевого назначения конкретной модели питбайка – это может быть внедорожная резина с агрессивным протектором для мотокросса или же наоборот – резина типа «слик» или «полуслик», полностью или частично лишенная протектора для комфортной езды по асфальту.
На более мощных моделях питбайков (обычно с кубатурой от 150 куб. см. и выше) используется масляный радиатор для охлаждения двигателя, остальные модели оснащаются воздушной системой охлаждения.
Профессиональные модели для различных соревнований чаще всего изготавливаются на заказ в соответствии с требованиями конкретного спортсмена, но и серийные заводские модели также в большинстве случаев подлежат улучшению при необходимости внесения доработок.
Питбайки, как и кроссовые мотоциклы, не являются транспортным средством и не сертифицированы для передвижения по дорогам общего пользования. В связи с чем не могут быть зарегистрированы в органах ГИБДД, не получают ПТС и номерной знак.
Наличие водительского удостоверения для управления питбайком – не требуется, однако ездить на такой технике официально разрешено лишь в пределах специализированных трасс и спортивных площадок, как и в случае с полноразмерными кроссовыми мотоциклами.

Безусловно, бывают исключения из правил. Например, некоторые китайские бренды выпускают питбайки с вертикально расположенным двигателем или колесами 19/17 дюймов и т.д. Но такие модели встречаются достаточно редко, из-за чего «классической концепцией» питбайка считается приведенный выше список технических характеристик и конструктивных особенностей.Китайский питбайк с вертикальным двигателем – ABM Raptor

Бюджетный питбайк для школьника. Что купить в 2021 году?

405492

12117

477

00:22:47

13.03.2021

Приезжай в наши мотосалоны питбайков, квадроциклов и больших эндуро мотоциклов ПИТБАЙК ЛЕНД на севере и юге Москвы.
Здесь наши адреса
🤍

Купить технику можно здесь: 🤍

Наши соцсети:
🤍 — наш ВК
🤍 — ИНСТА

В этом выпуске мы сделаем обзор на питбайки которые можно купить в 2021 году: BSE MX 125, APOLLO RFZ START, KAYO BASIC 125, KAYO CLASSIC 125, ATAKI START 140, WELS RT 125 и WELS RT 140. Все эти питбайки оснащены надёжными двигателями YX 125 и YX 140, карбюраторами NIBBI и MIKUNI, колёсами 17/14 для эндуро. Ну и давайте наконец ответим на главные вопросы: За сколько можно купить питбайк в 2021 году? Какой питбайк самый надёжный? Какой питбайк самый бюджетный? Чем отличается BSE от KAYO? Лучший питбайк для школьника? И нужна ли регулируемая подвеска на бюджетном питбайк?
Каждый питбайк хороший по-своему: на BSE и APOLLO гоняют по трекам, на KAYO и ATAKI эндурят в лесах. А можно ли жёстко эндурить на новинке 2020 года WELS RT 125?
Мы считаем, что БСЕ, КАЙО, АПОЛЛО и ВЕЛС самые популярные питбайки в России на двигателе YX 125 и карбюраторе НИББИ, алюминиевых колёсах 17/14 и со светодиодной фарой. И не мало важные вопросы: подойдут ли питбайки для хард эндуро? для жёстких прохватов или мотокросса? Можно ли на питбайке заявится на эндуро гонку? Не развалится ли он как пит Андрея Скутерца?
Обязательно смотри видос, в нём мы расскажем много интересного про бюджетные китайские питбайки!

Музыка в выпуске — 🤍
_
купить питбайк,какой питбайк купить в 2021,какой питбайк выбрать школьнику,бюджетный питбайк,питбайк до 80000,питбайк до 60000,питбайк для новичка,обзор китайского питбайка,wels rt 125,kayo classic 125,kayo basic 125,bse mx 125,ataki start 140,что выбрать из китайских питбайков,эндуро покатушки на питбайках,питбайк для эндуро,обзор на питбайк 125 кубов,что купить после питбайка,питбайк 125 кубов,все в эндуро,мотосалон в москве,питбайк